☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編⑥☆
☆各エンジンカバーも取り付けました☆ ～～～ここまでくると完成も間近です エンジンもペイントして、カバー類も磨きました。 フレームも塗装したし、外装はもともとがキレイなので、 ここはコンパウン
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☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編⑤☆
☆各部調整が終わりました☆ ～～～ヘッドカバーを取り付けます この『J系』のカバーは、ボルト数がとにかく多いっ！その数ナント２４本！！ ブローバイのキャップが社外カバーでキャンセルしてあります。 ここも当然
☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編④☆
☆バルブタイミングです☆ ～～～これがとにかく緊張します 【カムの位置】 カム右側面にちょうどカム山・先端部分と反対側に 判り易い様に『コの字』の切り欠きがあります。 『コ』がヘッドに対して各々が、外側・並
☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編③☆
☆タペット調整編☆ ～～～再度の調整です 組み付け前に調整してあるのですが、経験上組み付けた後に おおよそ0.03～0.05mm程変わってきます。 今回も組み立て後再点検してみましたが、７箇所
☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編②☆
☆シリンダーヘッド編☆ ～～～シリンダーが載りました！ ガスケットは2ピースで、センター（カムチェーントンネル）はOリング。 ピストンは『ワイセコ』を使用。付属のガスケットはナント1枚物～ メーカーからは、
☆Z1000J・1105ｃｃボアアップ★エンジン組立て編①☆
☆腰上組み立て編の始まりです☆ ～～～ここからはガシガシいきます！ 再度の組み立てです（笑）。 まずピストンをコンロッドに取り付けして・・・、 次に『シリンダー』を降ろしていって・・・・ ピストンを入れて・
☆Z1000J～1105ｃｃボアアップ★車体編⑨☆
☆カバー類を磨きました！☆ ～～～エンジン廻りの塗装をしましたので・・・ それにあわせてエンジンカバー類も磨いてキレイにします。 どれもかなり表面が荒れていましたので、800番のペーパーで水研ぎ！ その後、
☆Z1000J～1105ｃｃボアアップ★車体編⑧☆
☆テールカウルの修正です☆ ～～～ボルトで固定する部分が 割れてまっぷたつになっていました。 これも修理です！ 手順としては、まず瞬間接着剤にて仮固定。 次にハンダコテにて、厚みの半分位まで溶
